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         水平直压（分体式）垃圾站：也叫水平式垃圾压缩转运站，采用国际先进的水平直压式压缩工艺，具有综合性能优、上料方式多样、可“一机多箱、箱体分离”、车辆利用率高的特点，适用人工板车、三轮车、自卸垃圾站等多种垃圾收集方式的卸料需求，适用于日处理30-150t的小型垃圾站。设备结构和布局可以根据用户实际建设用地情况及配套收集车的吨位进行选用，适用性广泛。

水平分体式压缩垃圾站（垃圾箱）（料斗后上料）设备压缩垃圾箱与主机箱体包含：主机箱体、压缩仓、压头、压缩油缸、滑轮、液压系统、电控系统等组成。其主要结构件采用Q345高强度结构钢焊接成成，具有较有的耐磨性；主机箱体上的滑轮与滑台导轨配合，使主机能相对滑台滑动，液压电控系统固定安装于主机箱体上，整体简洁美观。箱体容积15-22m³，匹配16吨后双桥车厢可卸式垃圾车

1. 设备压缩比大，占地面积小、土建要求简单，投资较少；

2. 设备自动化程度高，采用进口高品质可编程控制器等元件，程序门设计有互锁功能，避免因误操作而造成设备的损坏；

3. 整机外表整齐美观，结构紧凑，功耗小、效率高、占地面积小、噪声低、操作简便。

水平直压式垃圾转运站整体建筑采用一层楼方式。一楼布置垃圾压缩设备，一机两箱布局形式。整个垃圾转运站设备部分由垃圾压缩机、箱体移位机构、15-22m³垃圾收集箱、垃圾箱箱体移位机构、选配设备（包括除尘除臭系统、远程控制系统、监控监视系统、清洗机等设备）组成，能够实现高度自动化垃圾压缩转运处理 .

　　压缩主机由压缩机身和压缩头组成，压缩方式为水平直压式。压缩腔与推头之间采用无导轨式设计，两者之间的间隙很小，推头在往返压缩过程中，不会将垃圾带入压缩腔后面。整个结构采用高强度耐磨钢板焊接而成。压缩机推头进入箱体内行程达到255MM，有效防止垃圾回弹，避免了垃圾集装箱后门垃圾留挂。

　　(2)闸门提升装置   

　　压缩机与箱体对接处装有闸门提升装置，用于隔断箱体和压缩机之间的垃圾。闸门下边有铡刀口，起切断垃圾的作用，同时，它也起到箱体后门的作用。

　　(3)锁紧装置

　　液压锁钩采用液压控制，可实现松开、锁紧双方向动作。

　　(4)推拉箱机构

　　推拉箱机构可通过油缸的动作，轻松的将垃圾箱自动拉近推开，实现空箱与压缩机的对接及与压缩箱的脱箱，方便装卸车。

售后服务承诺书

本公司是一家具有自主研发能力的专用汽车制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力，已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开，售后服务体系得到了完善。

服务体系

一、服务体系是质量管理体系的重要环节。
二、服务保障：本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册，结合市场和用户的要求，给予保障。

三、服务宗旨：专业创造价值，诚信铸就未来！

四、服务机构：在公司下的售后服务部门，负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。

服务原则

在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不超过 25000公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和监督部门鉴定后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。

具体服务如下：

1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。

2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。

3、免费培训操作员：

⑴ 由我厂安排**工程师现场指导，学习理论及实际操作；
⑵ 掌握专用车的基本理论，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟练的操作；
⑷ 能进行正常的日常维护，排除一般技术故障。